騰訊出行在微信內(nèi)測試打車功能
近日,據(jù)報道,在微信九宮格內(nèi)的“出行服務”中,正測試全新的打車功能,相比此前騰訊在廣東地區(qū)與“如祺出行”的合作,在此次的升級功能中,會接入更多的打車服務商,能夠打車的城市也進一步增加,用戶可以通過該功能進行線上叫車服務。
據(jù)知情人士透露,該功能還處于灰測階段,依托微信生態(tài),開放性接入合規(guī)的出行服務商,與出行服務商一道,為用戶提供聚合出行服務,并非騰訊親自做打車服務。
實際上,近期網(wǎng)約車市場消息不斷。近日,華為入局網(wǎng)約車市場,同樣采用聚合打車模式,并在會員中心應用眾測上線了“petal出行”,其測試任務詳情介紹表示,這是一款聚合國內(nèi)優(yōu)質(zhì)網(wǎng)約車供應商的打車快應用。
目前,“petal出行”支持北京、深圳和南京3個城市的網(wǎng)約車服務。接入的網(wǎng)約車平臺包括首汽約車與神州專車,車型分別有包括經(jīng)濟型、舒適型、商務6座和豪華型等四類。
相比于自建網(wǎng)約車服務,做聚合打車平臺成為更多互聯(lián)網(wǎng)平臺的選擇,因為聚合平臺的運營成本更低,風險也更低。而且,像騰訊、華為這樣擁有龐大流量的企業(yè),可以成為網(wǎng)約車服務商的連接器。即在成為網(wǎng)約車服務商接口的同時,也能夠為自身平臺用戶提供服務,并提升網(wǎng)約車服務商司機端的接單效率,為司機增收,而騰訊也能夠?qū)⒘髁窟M行變現(xiàn)。
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